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A
fiscalização
inicia-se
com o
estudo e
análise
dos
desenhos
e/ou
especificações,
prossegue
com
inspecções
e
reuniões
de
trabalho
periódicas,
onde um
engenheiro
especializado
estuda e
colabora
no
desenvolvimento
das
soluções
técnicas
mais
adaptadas
aos
requisitos
do
Armador,
e
termina
com a
assistência
às
provas e
testes
antes da
entrega.
A acção
da
Fiscalização
envolve,
ainda, a
gestão e
o
controlo
das
modificações
optadas
durante
a
construção
e a
manutenção
do
Armador
permanentemente
informado
sobre a
evolução
da
construção
e da sua
conta,
rigorosamente
em dia,
de "créditos"
e
"extras"
com o
Estaleiro.
Um
acompanhamento
técnico
sólido
proporciona
soluções
mais
económicas
de
construção
e,
sobretudo,
mais
económicas
em
termos
da
exploração
futura
da
unidade:
para que
um navio
"bem
concebido"
venha a
ser um "bom"
navio é
necessário
que: |
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A construção, os materiais e os componentes sejam de boa qualidade naval; |
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Os equipamentos sejam de boa qualidade e a sua instalação correcta; |
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Os detalhes da construção sejam bem resolvidos na óptica do Armador (a solução melhor para o Estaleiro nem sempre é a melhor para o Armador); |
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As provas e testes sejam exigentes e, em caso algum, facilitados. |
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Referências: Cerca de 80
navios de diversos tipos
fiscalizados em
estaleiros portugueses,
brasileiros,
sul-africanos, polacos,
noruegueses e holandeses. |
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